Mercedes effectuera son retour aux 24 Heures du Mans en 2025, marquant ainsi son retour dans la catégorie LMGT3 après une absence de 26 ans. Cette participation se fera en partenariat avec l'équipe Iron Lynx.
L'écurie Iron Lynx engagera trois voitures arborant une livrée argentée, un clin d'œil aux emblématiques Flèches d'Argent qui ont marqué l'histoire de la marque motorsport. Cette livrée rend hommage à la Sauber-Mercedes C9 victorieuse en 1989 avec Jochen Mass, Manuel Reuter et Stanley Dickens. Chaque voiture se distinguera par des rétroviseurs de couleurs différentes, ajoutant une touche distinctive à cet hommage historique. L'engagement de Mercedes en LMGT3 est le fruit d'un partenariat avec Iron Lynx, officialisé fin 2024, marquant le retour de la marque à l'étoile en endurance.
Malgré ce retour en LMGT3, Toto Wolff a écarté un engagement de Mercedes dans la catégorie Hypercar à court ou moyen terme motorsport. La principale raison évoquée est la Balance de Performance (BoP), que Mercedes considère comme contraire à son esprit de compétition. Wolff insiste sur le fait que Mercedes souhaite construire la voiture la plus rapide sans être limitée par des ajustements de performance imposés par la BoP.