Le décès tragique de Bruce McLaren en 1970 a marqué un tournant pour son écurie. Malgré cette perte immense, McLaren a su se relever et continuer à prospérer dans le sport automobile.
Après la mort de Bruce McLaren lors d'essais à Goodwood, Teddy Mayer, un riche Américain, a pris les rênes de l'équipe. Sous sa direction, McLaren a non seulement maintenu le cap, mais a aussi connu des succès notables, notamment en Can-Am et en IndyCar. Dan Gurney a joué un rôle crucial en épaulant l'équipe lors d'une course de Can-Am suivant immédiatement le décès de Bruce McLaren, remportant la victoire et permettant à l'écurie de surmonter ce moment difficile.
Mayer a permis à McLaren de réaliser des progrès stupéfiants. La saison 1971 s'est avérée frustrante, mais l'année suivante, Hulme a remporté la première victoire de l'équipe depuis deux ans et demi, en Afrique du Sud. Le Champion du monde 1967 et Peter Revson ont signé 11 podiums et permis à McLaren de finir troisième du championnat des constructeurs.
L'arrivée de la McLaren M23 a marqué un tournant en Formule 1. Conçue par Gordon Coppuck, cette monoplace a remporté des Grands Prix pendant quatre saisons consécutives, décrochant deux titres pilotes et un titre constructeurs. L'écurie a su innover et s'adapter, notamment avec l'arrivée de James Hunt, qui a remporté le championnat du monde en 1976, perpétuant ainsi l'héritage de Bruce McLaren.