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La saison 2024 est marquée par des départs significatifs chez Red Bull F1, impactant la structure de l'écurie. Ces changements interviennent dans un contexte de restructuration interne et de performances fluctuantes selon motorsport.
Le départ d'Adrian Newey, figure emblématique de Red Bull, marque un tournant. Après avoir contribué aux succès de Williams et McLaren, Newey a rejoint Red Bull en 2006, jouant un rôle clé dans la conception des monoplaces championnes. Son départ, annoncé en mai 2024, coïncide avec une période de performance moins constante de la RB20 dixit motorsport.
Jonathan Wheatley, directeur sportif, a également quitté Red Bull pour rejoindre Stake Sauber (future Audi). Arrivé en 2006, Wheatley a supervisé l'équipe des arrêts au stand et géré les relations avec les instances sportives. Son ambition de progresser dans sa carrière l'a conduit à chercher de nouvelles opportunités comme l'indique motorsport.
Lee Stevenson, chef mécanicien, a quitté Red Bull après 18 ans pour rejoindre Stake Sauber. Rob Marshall, ingénieur en chef, avait annoncé son départ pour McLaren dès 2023. Ces départs, ainsi que celui de Will Courtenay (responsable de la stratégie), témoignent d'une période de changements importants au sein de l'écurie selon motorsport.