Les défis de la Formule 1 en 2026 : poids des monoplaces et hiérarchie des moteurs
La Formule 1 se prépare à des changements réglementaires majeurs pour 2026, avec des modifications importantes concernant les moteurs et l'aérodynamique. Ces changements visent à améliorer le spectacle en piste et à attirer de nouveaux constructeurs, mais ils représentent également un défi de taille pour les équipes.
Les défis liés au poids des monoplaces
Le poids des monoplaces est un sujet de préoccupation majeur pour 2026. La FIA a fixé un poids minimum de 768 kg, soit 32 kg de moins qu'en 2025. Cette réduction est rendue difficile par l'augmentation du poids des batteries liées à l'électrification accrue des moteurs. Les équipes doivent donc faire des choix stratégiques pour optimiser le poids de leurs monoplaces, ce qui pourrait impacter d'autres aspects de la performance. Christian Horner, directeur de Red Bull, souligne que la réduction du poids représente un coût colossal pour les écuries.
Les directeurs d'écurie s'accordent à dire que atteindre cet objectif sera un défi de taille et que cela pourrait avoir un impact significatif sur la hiérarchie des équipes. Toto Wolff, directeur de Mercedes, admet que le défi sera corsé, mais soutient l'effort des instances pour améliorer les choses.
Incertitudes sur la hiérarchie des moteurs
L'évolution des moteurs pour 2026 crée également des incertitudes quant à la hiérarchie des équipes. Les différents motoristes n'en sont pas au même stade de développement, ce qui pourrait entraîner des disparités de performance. Frédéric Vasseur, directeur de Ferrari, souligne qu'il est impossible d'avoir une idée précise du niveau de performance des moteurs de l'année prochaine. L'équilibre entre puissance électrique et thermique sera crucial, et la maniabilité des monoplaces jouera également un rôle important.